Подвесной мотор PARSUN F115 L (с обратным вращением) прост в эксплуатации.
Блок управления подвесным мотором F115 EFI (ECU) является мозгом двигателя.
Его можно запускать при очень высокой или очень низкой температуре окружающей среды, мотор абсолютно не прихотлив к внешним перепадам температуры.
Мотор отличается прекрасной динамикой разгона, которая гарантирована классическим двухвальным газораспределением DOHC/16 с четырьмя клапанами увеличенного диаметра на каждый цилиндр.
Меньший расход топлива и меньшие выбросы достигаются благодаря системе управления впрыском топлива в двигатель, что позволяет подавать необходимое количество топлива при точном соотношении воздух/топливо.
Превосходная система защиты от коррозии всегда отличала все моторы PARSUN от китайских аналогов. Данное преимущество достигается за счет высокоуровневой антикоррозионной системы окраски, обеспечивающей пятислойную защиту двигателя, а многочисленные аноды по всему по всему двигателю обеспечивают защиту от внешних воздействий.
|
Тип двигателя
|
4-тактный |
|
Мощность, л.с
|
115 |
|
Количество цилиндров
|
4 |
|
Рабочий объем, куб.см
|
1832 |
|
Система зажигания
|
TCI |
|
Рулевая система
|
дистанционная |
|
Система запуска
|
электро |
|
Максимальные обороты, об/мин
|
5300-6300 |
|
Обороты на холостом ходу, об/мин
|
700-800 |
|
Максимальный расход топлива, л/час
|
39 |
|
Объем трансмиссионного масла, куб.см
|
715 |
|
Размер винта
|
3-13 1/2"x15" (или 3-13 1/4"x17", или 3-13 5/8"x13") |
|
Высота транца, мм
|
635 |
|
Передачи
|
F-N-R |
|
Общая длина, мм
|
821 |
|
Общая ширина, мм
|
518 |
|
Общая высота, мм
|
1800 |
|
Вес, кг
|
185 |
|
Комплектация
|
мотор, дистанционный комплект, винт, паспорт двигателя, руков-во по эксплуатации, ЗИП |
